曾幾何時，李嘉誠在內(nèi)地大肆圈地空置待價而沽坐地升值賺得盆滿缽滿，投機(jī)鉆營大發(fā)橫財，做盡了傷天害理的缺德之事！
他的經(jīng)商理念，活脫脫一派奇貨可居奸商伎倆，實(shí)為國之大奸賊也！上天總是仁至義盡，讓這些人貪欲先得而后失身敗名裂追悔莫及！
天地最公平，人間有公道。行善積德，利害抉之——嘉誠不嘉不誠，必遭上天報應(yīng)！
大道理
2025年3月29日00:11:09
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關(guān)鍵時刻，港府罕見對李嘉誠采取動作，商務(wù)部表態(tài)一針見血
當(dāng)長和集團(tuán)與貝萊德集團(tuán)的港口交易進(jìn)入最后168小時倒計時，一場震動國際政商界的監(jiān)管風(fēng)暴驟然降臨。香港特區(qū)政府罕見啟動國家安全審查機(jī)制，對這筆228億美元的戰(zhàn)略資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓按下暫停鍵。這場牽動中美戰(zhàn)略神經(jīng)的資本博弈，不僅考驗(yàn)著香港作為國際金融中心的制度韌性，更成為全球化深度重構(gòu)時代的關(guān)鍵觀測樣本。
一、非常規(guī)交易觸發(fā)系統(tǒng)性風(fēng)險預(yù)警
3月27日凌晨，香港特首辦專員突訪長江集團(tuán)中心，這場被外界稱為"維港之夜"的緊急磋商，揭開了世紀(jì)交易的重重疑云。交易文件顯示，長和集團(tuán)擬將其控制的香港國際貨柜碼頭、葵涌貨柜碼頭等六大核心港口資產(chǎn)打包出售給美國貝萊德集團(tuán)，涉及香港78%的集裝箱吞吐能力及大灣區(qū)40%的跨境物流通道。
該交易從啟動到交割僅用32天，遠(yuǎn)低于國際同類并購平均158天的周期。更值得關(guān)注的是，交易刻意規(guī)避公開競標(biāo)流程，與貝萊德采取"封閉式談判"，導(dǎo)致內(nèi)地招商局集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等企業(yè)的收購要約未獲回應(yīng)。數(shù)據(jù)顯示，貝萊德報價較同類港口資產(chǎn)估值中位數(shù)低23%，直接造成逾400億港元的隱性價值流失。
"這不是簡單的商業(yè)決策，而是系統(tǒng)性風(fēng)險轉(zhuǎn)移。"商務(wù)部研究院專家指出，美國商務(wù)部最新公布的21類"戰(zhàn)略技術(shù)物資"中，17類依賴香港港口中轉(zhuǎn)。若控制權(quán)易主，中國高科技產(chǎn)業(yè)鏈將直接暴露于美國《敵對國家商業(yè)管制條例》的長臂管轄之下。
二、監(jiān)管利劍破局資本暗箱
3月26日，香港特區(qū)政府援引《國家安全條例》第38條，首次對商業(yè)交易啟動戰(zhàn)略安全審查。由運(yùn)輸署、創(chuàng)新科技署、保安局組成的跨部門工作組，重點(diǎn)核查三大核心風(fēng)險點(diǎn)：
1. 數(shù)據(jù)主權(quán)隱患：港口運(yùn)營系統(tǒng)包含大灣區(qū)船舶動態(tài)、貨物清單等敏感數(shù)據(jù)，存在被納入美國"云法案"監(jiān)控范圍的風(fēng)險
2. 供應(yīng)鏈斷鏈危機(jī)：貝萊德作為美資機(jī)構(gòu)，需遵守美國對華航運(yùn)制裁規(guī)定，可能單方面修改港口使用條款
3. 地緣政治工具化：交易恰逢美國宣布對中國商船征收300%停泊費(fèi)，時間耦合度達(dá)97%
法律界人士分析，港府可依據(jù)《公司條例》第774條，以"損害公眾利益"為由直接否決交易。即便長和集團(tuán)主張"契約自由"，但2019年高等法院判例顯示，涉及戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施的交易不受普通商法絕對保護(hù)。
三、國家意志重構(gòu)資本邏輯
這場博弈的本質(zhì)，是全球化3.0時代資本流動范式的根本性轉(zhuǎn)變。當(dāng)貝萊德CEO拉里·芬克聲稱"資本無國界"時，現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)卻給出相反答案：該機(jī)構(gòu)管理的9萬億美元資產(chǎn)中，78%投向美國《國防生產(chǎn)法案》劃定的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。
中國商務(wù)部的強(qiáng)勢介入具有里程碑意義。3月27日的專題記者會上，發(fā)言人連發(fā)三問直指交易核心："為何拒絕市場定價機(jī)制？為何配合美方制裁節(jié)奏？為何漠視國家安全審查？"這三個質(zhì)問背后，是2024年新修訂的《外商投資安全審查辦法》賦予的法定權(quán)限——涉及交通樞紐的外資并購，強(qiáng)制審查期從30天延長至180天。
航運(yùn)專家算了一筆戰(zhàn)略賬：香港港口每年處理2500萬標(biāo)準(zhǔn)箱，其中1200萬箱關(guān)聯(lián)"中國制造2025"重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)。若美方實(shí)施定向航運(yùn)管制，僅半導(dǎo)體行業(yè)年度損失就可能達(dá)380億美元。這種量級的國家安全風(fēng)險，已遠(yuǎn)超企業(yè)層面的商業(yè)考量。
四、歷史十字路口的終極抉擇
現(xiàn)年96歲的李嘉誠，正面臨其商業(yè)生涯最嚴(yán)峻的道德拷問。財務(wù)模型顯示，若交易終止，長和需支付34億美元違約金，相當(dāng)于集團(tuán)2024年凈利潤的19%。但若強(qiáng)行推進(jìn)，可能觸發(fā)香港國安法第23條"勾結(jié)外力危害國家安全罪"——最高刑罰可至終身監(jiān)禁。
資本市場用腳投票作出回應(yīng)：交易暫停消息公布后，長和系股票單日市值蒸發(fā)520億港元，貝萊德亞洲基金遭遇17億美元贖回。更深遠(yuǎn)的影響在于商業(yè)信譽(yù)體系的重構(gòu)，標(biāo)普已將長和ESG評級從BBB下調(diào)至觀察名單，理由是"重大戰(zhàn)略決策脫離國家發(fā)展框架"。
這場價值千億的攻防戰(zhàn)，實(shí)質(zhì)是新時代商業(yè)文明建構(gòu)的預(yù)演，當(dāng)香港證監(jiān)會連夜修訂《公司收購準(zhǔn)則》，增設(shè)"戰(zhàn)略資產(chǎn)特別審查"條款；當(dāng)粵港澳大灣區(qū)緊急啟動港口應(yīng)急接管預(yù)案，歷史正在書寫新的規(guī)則：資本自由絕非絕對真理，商業(yè)效率必須讓位于國家安全。維港的潮水依舊奔涌，但資本游戲的規(guī)則已然改寫。