中國經(jīng)濟告別持續(xù)三十多年的高歌猛進，正在經(jīng)歷從求速度到求質(zhì)量的“換擋”，疊加三年新冠疫情，令不少習(xí)慣了高增長的中國企業(yè)倍感不適。但世界級的大企業(yè)中，許多恰恰崛起于危機年代。在宏觀經(jīng)濟承壓的當(dāng)下，什么樣的中國企業(yè)更有潛力逆勢突圍，并積攢持續(xù)的競爭力？

中國已連續(xù)數(shù)年成為《財富》世界500強榜單上，上榜公司數(shù)量最多的國家，但對上榜中國企業(yè)“大而不強”的批評也從未停歇。企業(yè)的做大（規(guī)模）與做強（效益）究竟是何種關(guān)系？兩者間存在矛盾嗎？

在最近的廣州《財富》世界500強峰會上，《財富》上海執(zhí)行主編王昉與中國上市公司協(xié)會會長、中國企業(yè)改革與發(fā)展研究會會長宋志平就這些問題展開了對話。

有40年國企生涯的宋志平成功將兩家中國企業(yè)——中國建材集團和國藥集團——帶入世界500強，對企業(yè)管理和創(chuàng)新有著深入思考，出版了《經(jīng)營方略》《經(jīng)營制勝》《三精管理》等多本著作。以下為編輯后的訪談實錄：

王昉：宋志平先生，你曾帶領(lǐng)兩家中國企業(yè)進入《財富》世界500強，在執(zhí)掌中國建材的18年間，推動公司年收入從20億元翻了200倍，增長到 4000億元。你也說過，沒有不賺錢的行業(yè)，只有不賺錢的企業(yè)。能否給我們掰開說一說，那些能穿越經(jīng)濟周期賺到錢的企業(yè)，究竟具備哪些核心競爭力？

宋志平：核心競爭力就是使企業(yè)在市場中領(lǐng)先的能力。過去這幾年，在經(jīng)濟的變化過程中，每個行業(yè)中都有活不下去的企業(yè)，但也都有做得很好的，做得很好的企業(yè)都具備很強的核心競爭力。

舉個例子，茅臺就是一家有競爭力的企業(yè)。首先，它的產(chǎn)品有獨一無二的品質(zhì)；第二，有品牌優(yōu)勢；第三，有忠誠的客戶群；第四，深入的文化滲透力；第五，優(yōu)異的價值創(chuàng)造力。茅臺上市只融過一次資，融了22.44億元，而這么多年，它分紅2000多億元，現(xiàn)在市值超過2萬億元。從它的例子我們可以看到，核心競爭力是多項專長的一個組合。

再比如寧德時代，動力電池技術(shù)是它的核心競爭力，但又不止這一點，它在管理上做到了極限制造。過去我們說六個西格瑪，就是要把產(chǎn)品缺陷率控制在百萬分之一，但是寧德時代要把缺陷率控制在十億分之一。為什么要這么極限？因為它的生產(chǎn)規(guī)模很大，而它要確保每個電池都不要過度發(fā)熱或燃燒。我去看了它的智能生產(chǎn)線，600米的生產(chǎn)線上面有超過3000個質(zhì)量控制點，平均每 1.7秒鐘生產(chǎn)一個電芯，20秒生產(chǎn)一個模組，2分半鐘生產(chǎn)一個電池包，要確保這么大規(guī)模的生產(chǎn)不出問題，它確確實實有它的核心競爭力。

王昉：總結(jié)一下，一家公司在技術(shù)、產(chǎn)品、品牌、管理，或者是這些因素的組合上，都可以實現(xiàn)某種核心競爭力。我下一個問題關(guān)于創(chuàng)新。你對創(chuàng)新有過深入研究，認(rèn)為創(chuàng)新也是講時機的，創(chuàng)新太早可能成為“烈士”；而且創(chuàng)新也有很多種，不一定非得是高科技的創(chuàng)新，也可以是集成式創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新。中國經(jīng)濟已經(jīng)告別高速增長，進入到較為緩和的、更重質(zhì)量的發(fā)展階段，現(xiàn)在是創(chuàng)新的好時機嗎？企業(yè)應(yīng)該做什么樣的創(chuàng)新？

宋志平：我覺得現(xiàn)在是一個創(chuàng)新的好時機，因為創(chuàng)新有時候是倒逼出來的，如果企業(yè)的日子非常好過，每天都忙著數(shù)錢，可能不著急去創(chuàng)新。現(xiàn)在強調(diào)得比較多的是科技創(chuàng)新，但創(chuàng)新有各種方式，它本質(zhì)就是要素的新的組合，可能有科技的要素，但也可能是把其他要素組合起來，形成了從來沒有過的新產(chǎn)品、新服務(wù)。

比如今天也在座的廣汽，它很好地處理了創(chuàng)新上的一種兩難，就是在持續(xù)性創(chuàng)新和顛覆性創(chuàng)新之間的平衡。這體現(xiàn)在兩個層面上：一是，它既有傳統(tǒng)的燃油車，但又做了埃安電動車；二是，它既有和本田、豐田的合資車廠，同時又要做自主品牌。廣汽在兩個層面上都平衡得不錯。

在新能源車領(lǐng)域，日本豐田最開始做的是氫燃料汽車，沒有做電動車，現(xiàn)在決定也要做電動車，甚至把電動車放在了首位。但豐田去年在全球銷了900多萬輛燃油車，今年會再加100萬輛，銷量超過1千萬輛，它依然是世界汽車銷量最大的企業(yè)。在電動車風(fēng)起云涌的時代，豐田怎么還能把燃油車做得這么好？產(chǎn)量、銷量還能提高？我覺得它也有硬功夫。

今天大多數(shù)企業(yè)都面對這種創(chuàng)新的兩難，既要做漸進性的持續(xù)創(chuàng)新，把老產(chǎn)品繼續(xù)做好，又要做顛覆性的創(chuàng)新，否則自己就可能被新技術(shù)和競爭對手顛覆。

與此同時，創(chuàng)新又不只是技術(shù)上的創(chuàng)新。比如今天在座的廣新控股，原來做貿(mào)易，這幾年轉(zhuǎn)向做產(chǎn)業(yè)，年收入從前幾年的600億元增長到2000多億元，進入了世界500強。它做的其實就是發(fā)展模式上的創(chuàng)新，走了混合所有制的道路，盯住一些非常好的產(chǎn)業(yè)投資，不懂不投、不混不投、不控不投，快速成長為廣東省屬第一家進入500強的國有企業(yè)。所以創(chuàng)新不僅有高科技創(chuàng)新，也有中科技、低科技創(chuàng)新，也有商業(yè)模式和發(fā)展方式的創(chuàng)新。

王昉：每年《財富》世界500強榜單發(fā)布后，都會引發(fā)很多議論。我們經(jīng)常聽到的一種評價是，這是一個“大而不強”的榜單。現(xiàn)在有做大、做強、做優(yōu)三種不同的講法，大關(guān)乎規(guī)模，強關(guān)乎效益，優(yōu)關(guān)乎創(chuàng)新能力。它們可以共存嗎？存在沖突嗎？

宋志平：這個問題提得非常好。我們衡量宏觀經(jīng)濟的指標(biāo)叫GDP，以前有人批過“唯GDP論”，但實際上今天我們還是在談GDP。剛才廣州市領(lǐng)導(dǎo)講到，廣州市去年的GDP是2.88萬億元，假定不談這件事，我們怎么知道廣州的經(jīng)濟規(guī)模呢？2022年我們有24個城市的GDP超過萬億級，57個城市GDP超過5千億元。

在衡量微觀經(jīng)濟、也就是企業(yè)時，28年前，《財富》雜志創(chuàng)造出一種評價方式，用銷售收入來評選世界500強，一直到今天。企業(yè)規(guī)模效益是衡量企業(yè)的一個重要指標(biāo)，也成為世界通用的語言表述方式。

“大、強、優(yōu)”是不可分割的一個整體，不能一個一個單拎出來說。企業(yè)的成長就像小樹要長高、長粗，還要碩果累累、繁花似錦，這都是連在一起的。

1995年《財富》開始評世界500強榜，次年，中國大陸包括香港上榜企業(yè)只有4家。到2000年，美國有179家，日本有107家，中國大陸包括香港只有10家。而大家看今年，我們有142家，其中大陸包括香港有135家，美國是136家，日本是有41家。透過榜上排名的變化，我們能夠知道世界各國企業(yè)發(fā)展的狀況，它是一個晴雨表。世界500強每年的出爐，實際上也激勵著很多企業(yè)的發(fā)展壯大，我們應(yīng)該積極地看待。《財富》評選世界500強的工作會促進各國企業(yè)的成長，這是很有感召力的一個榜單。大企業(yè)要做強還要做優(yōu)，但做強做優(yōu)和做大是個整體，不要對立起來，企業(yè)可能有的是先做強做優(yōu)再做大，也有的可能是先做大再做強做優(yōu)，也有的是同時做強做優(yōu)做大，這些都是很好的，其實無論是做大還是做強做優(yōu)都是不容易的，所以都應(yīng)該積極正面地看待。

王昉：剛才我在臺下看到一張非常有歷史意義和價值的照片，照片中你捧著兩張《財富》世界500強證書。你見證了中國企業(yè)在這個榜單上不斷壯大的全過程。每一個危機時代，都會誕生出偉大的公司，我們熟知的可口可樂和底特律造車三巨頭都崛起于第二次世界大戰(zhàn)期間。希望眼下這個時代也正在孕育中國的下一波世界500強企業(yè)。（財富中文網(wǎng)）