南方財(cái)經(jīng)全媒體記者丁莉 廣州報(bào)道
8月2日，《財(cái)富》雜志2023年世界500強(qiáng)企業(yè)排行榜出爐，廣東共入圍19家企業(yè)，數(shù)量在全國各地區(qū)排名靠前。深圳和廣州上榜企業(yè)最多，分別為11家和6家，佛山有2家上榜。
同去年相比，榜單新進(jìn)了3家粵企，分別為廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司、廣東省廣新控股集團(tuán)有限公司和立訊精密工業(yè)股份有限公司。
據(jù)財(cái)富官網(wǎng)，今年世界500強(qiáng)排行榜企業(yè)的營收總和約為41萬億美元，同比上漲8.4%；進(jìn)入排行榜的門檻也從286億美元躍升至309億美元，在全球經(jīng)濟(jì)下行、產(chǎn)業(yè)鏈全面重構(gòu)的背景下，500強(qiáng)企業(yè)仍呈現(xiàn)強(qiáng)增長力。
南方財(cái)經(jīng)全媒體記者梳理名單發(fā)現(xiàn)，廣東省上榜企業(yè)多集中在制造業(yè)，尤其新能源汽車行業(yè)成為“黑馬”，甚至出現(xiàn)企業(yè)聯(lián)手跨界“造車”的現(xiàn)象。此外，海外市場對500強(qiáng)企業(yè)的重要性不斷提升，混改也已成為企業(yè)撬動新動能的重要手段。
從行業(yè)分布來看，廣東省上榜企業(yè)多集中在制造業(yè)和金融領(lǐng)域，尤其是制造業(yè)成為主力軍，這同全國乃至全球入榜企業(yè)的行業(yè)分布情況一致。
在制造業(yè)領(lǐng)域進(jìn)一步細(xì)分，榜單中的制造巨頭所屬行業(yè)涵蓋通訊設(shè)備、汽車制造、家用電器、電子元器件等，絕大多數(shù)同廣東省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)相重合。
數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，廣東20個戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現(xiàn)增加值1.14萬億元，同比增長3.1%，領(lǐng)先全省規(guī)上工業(yè)增加值增速1.7個百分點(diǎn)，成為制造業(yè)發(fā)展的重要動能。
尤其是汽車與零部件制造行業(yè)，全球有34家企業(yè)躋身500強(qiáng)，而其中便有兩家粵企——廣汽集團(tuán)和比亞迪。廣汽集團(tuán)孵化出廣汽埃安，并不斷推進(jìn)因湃電池、銳湃動力等自研電池電驅(qū)項(xiàng)目建設(shè)投產(chǎn)，完善旗下的新能源生態(tài)矩陣；比亞迪已于2022年3月成為全球首個正式宣布停產(chǎn)燃油汽車的車企，專門生產(chǎn)新能源汽車。
這意味著，新能源已成為車企進(jìn)階的強(qiáng)引擎。以廣汽集團(tuán)為例，盡管遭受年初補(bǔ)貼退坡、價(jià)格戰(zhàn)等沖擊，在上半年汽車?yán)塾?jì)銷量僅增1.1%的背景下，新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá)23.6萬輛，同比猛增108.5%；其旗下廣汽埃安更是在整個上半年保持月銷量環(huán)比增長的態(tài)勢，銷量同比增長達(dá)109%。
此外，在今年的世界500強(qiáng)企業(yè)榜單中，格力電器滑出榜單，反映了全球電子消費(fèi)產(chǎn)業(yè)遇冷，企業(yè)普遍面臨挑戰(zhàn)，相關(guān)行業(yè)企業(yè)紛紛在尋求轉(zhuǎn)型方向。
例如，今年新進(jìn)入榜單的立訊精密在成立之初主要為一眾消費(fèi)電子企業(yè)生產(chǎn)連接器等電子元器件，后逐漸成長為華為、蘋果等通訊巨頭的產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)企業(yè)；目前，企業(yè)已完成由零部件向整機(jī)的跨越，并向消費(fèi)類互連解決方案邁進(jìn)。
立訊精密的進(jìn)階之路也反映著廣東制造憑借持續(xù)研發(fā)投入，在專業(yè)領(lǐng)域不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈，逐漸撕掉“代工”標(biāo)簽并實(shí)現(xiàn)品牌立足的發(fā)展歷程。
有趣的是，入榜的廣東企業(yè)之間，還呈現(xiàn)跨行業(yè)協(xié)作特征。日前，廣汽集團(tuán)同立訊精密達(dá)成合作協(xié)議，將在南沙打造智能駕乘控制系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)基地項(xiàng)目，雙方還合資成立了立昇汽車科技(廣州)有限公司。
一方面，通過跨界合作，立訊精密得以涉足更具前景的行業(yè)，贏得增長的“第二曲線”；另一方面，不同行業(yè)企業(yè)各盡所長，也將推動本地汽車產(chǎn)業(yè)向智能化方向延鏈，打造更具韌性的新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群。
無論從全國情況還是廣東省情況來看，國有企業(yè)仍然構(gòu)成主體。特別是今年新進(jìn)入榜單的廣州工控和廣新集團(tuán)，入榜首年便分別取得了414和427的位次，前者成立時(shí)間不足4年；后者是廣東省首家上榜的省屬國企。
事實(shí)上，兩家企業(yè)均是“混改”的典范。以廣新集團(tuán)為例，企業(yè)近年來通過逆向混，以混促優(yōu)、以混促融、以混促進(jìn)，以先進(jìn)的制度設(shè)計(jì)融合國企民企的優(yōu)秀基因，實(shí)現(xiàn)股東互利共贏。目前，廣新集團(tuán)下屬混合所有制企業(yè)比例達(dá)74%，“混合所有制”已經(jīng)融入了廣新發(fā)展的基因血脈。
2021年，廣新集團(tuán)成功并購控股生物發(fā)酵細(xì)分行業(yè)排名全球前三的龍頭企業(yè)，依托資本運(yùn)作優(yōu)勢，將其業(yè)務(wù)整合融入旗下生物科技上市公司，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)重組上市，次年即實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入、凈利潤同比增長三倍的跨越式發(fā)展。
目前，混改已成為企業(yè)撬動新動能的共通性手段。廣汽集團(tuán)戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長潘勇也表示，希望能夠支持廣汽集團(tuán)推進(jìn)集團(tuán)層面二次混改，在確保國有控制力前提下，適當(dāng)放寬國資持股比例限制，逐步調(diào)整和優(yōu)化上市公司合理持股比例，為企業(yè)重點(diǎn)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)字化、能源生態(tài)等領(lǐng)域業(yè)務(wù)籌措資金。
與此同時(shí)，也應(yīng)當(dāng)注意到民營企業(yè)在500強(qiáng)中仍相對較少，尤其在民營經(jīng)濟(jì)占GDP比重54.5%、民營主體占比超過95%的廣東，如何進(jìn)一步激發(fā)民營經(jīng)濟(jì)活力，促使“潛在的500強(qiáng)企業(yè)”快速迸發(fā)，帶來新動能，成為一項(xiàng)關(guān)鍵問題。
巧合的是，在500強(qiáng)榜單出爐當(dāng)天，《廣州市促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展壯大的若干措施》發(fā)布，提出健全普惠貸款風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制、加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)質(zhì)押融資力度、支持參與重大項(xiàng)目建設(shè)、推進(jìn)“四化”轉(zhuǎn)型等20條舉措扶持民營經(jīng)濟(jì)。
此外，值得注意的是，本次入榜的制造業(yè)企業(yè)大多有開拓海外業(yè)務(wù)。例如，2022年，美的集團(tuán)海外銷售收入達(dá)1426億元，占總收入41.48%；廣藥集團(tuán)在澳門設(shè)立國際總部，推動華佗再造丸、701跌打鎮(zhèn)痛膏等名優(yōu)產(chǎn)品暢銷海外數(shù)十國。
尤其在新能源汽車方面，隨著中國新能源汽車產(chǎn)能的快速成長，出口已成為消化剩余產(chǎn)能的重要窗口。2022年全年，比亞迪海外銷售整車4.5萬輛，同比增長194.54%；廣汽亦實(shí)現(xiàn)自主品牌汽車出口3.3萬輛，同比增長59.7%。
“受制于內(nèi)需不旺，出口已成為重要的未來增量。”潘勇認(rèn)為，傳統(tǒng)燃油車和混動車市場份額下滑，且價(jià)格戰(zhàn)此起彼伏，而增長較快的新能源車創(chuàng)利尚需時(shí)間，在此背景下應(yīng)抓緊布局海外市場，抓住自主品牌出海機(jī)遇，沖擊更高銷量目標(biāo)。
