新華社北京1月22日電 題：他們，用奮斗畫出新春“敬業(yè)福”

  新華社記者

  爆竹聲中一歲除，春風(fēng)送暖入屠蘇。新年伊始，萬家團圓之時，大江南北許許多多勞動者還在工作崗位奔忙，用奮斗的姿態(tài)畫出新春“敬業(yè)福”。

  晨光初露，門窗上新貼的福字閃著金光，洋溢著喜慶的氣氛。大年初一一大早，在中鐵十七局承建的渝湘高鐵重慶至黔江段燈光村特大橋施工現(xiàn)場，50多名漢、彝職工組成的施工班組已經(jīng)開始輪班作業(yè)，如火如荼推進(jìn)項目建設(shè)。

  中鐵十七局漢、彝職工共同懸掛新春燈籠。（受訪者供圖） 

  搭腳手架、安裝模板、澆筑混凝土……彝族夫婦阿杜夫鐵和吉左妹妹忙碌著，他們是項目現(xiàn)場的鋼筋模板工。沒多久，夫妻倆的額頭上便有了一圈細(xì)密的汗珠。“新年大家一起干活，感覺身上很有勁。”阿杜夫鐵說。

  同一時刻，在神朔鐵路“神華號”十二軸電力機車駕駛室內(nèi)，中鐵十六局鐵運公司電力機車指導(dǎo)司機張瑞鵬全神貫注地注視著前方信號燈，手中干脆利落地拉下操縱桿，滿載“烏金”的列車緩緩提速。

  春節(jié)期間，全國各地迎來用電高峰，正是各條電煤運輸線最為繁忙的季節(jié)。為保障春節(jié)期間能源供應(yīng)，張瑞鵬和300多名工友們毅然選擇堅守在神朔鐵路運輸生產(chǎn)一線，將神府東勝煤田產(chǎn)出的煤炭源源不斷運往全國各地。

  把職責(zé)放在心頭，用勞動詮釋堅守，這是許多勞動者的假日寫照。

  在寒冷的內(nèi)蒙古西部，中鐵十九局承建的集大原鐵路尚山隧道540米深處的掌子面，150多名施工人員有條不紊地推進(jìn)隧道掘進(jìn)工作。

  “尚山隧道圍巖多變，地下水豐富，對施工工藝和工期控制要求很高。我們春節(jié)不停工，確保工程進(jìn)展和安全質(zhì)量。”中鐵十九局項目負(fù)責(zé)人田學(xué)志說。集大原鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分。為了加快工程建設(shè)，建設(shè)者在春節(jié)期間成立施工突擊隊，全力堅守施工一線。

  春運期間，隴海線咸陽渭河大橋比平日更加繁忙，每天30多趟列車飛馳而過。列車頻次增加，對線路設(shè)備磨耗增大，給設(shè)備檢查提出了更高要求。

  新年伊始，中國鐵路西安局集團公司西安工務(wù)段女子檢查組的姑娘們來到隴海線咸陽渭河大橋，對大橋近萬個零配件進(jìn)行檢查，查看螺栓、扣件是否松動，趴在鋼軌上看線路高低、軌向和道床狀態(tài)是否良好。冬日的渭河水早已結(jié)冰，橋面的風(fēng)冷得讓人瑟瑟發(fā)抖。

  一身黃棉襖，一雙皮手套、頭戴“雷鋒帽”，她們提著道尺和檢查錘，在室外零下十幾度的線路上，一走就是十幾公里。“辛苦是辛苦，但能夠守護(hù)鐵路干線安全，辛苦也是值得的。”“90后”李爽說。

  穿好絕緣服，操作斗臂車升上10余米的高空，對導(dǎo)線進(jìn)行遮蔽、包裹、隔離，拆除老化的開關(guān)引流線，更換組裝新開關(guān)……初一清晨，國網(wǎng)湖州供電公司帶電作業(yè)班班長金淵帶領(lǐng)工友們在10千伏溪工202線開始帶電搶修工作。

  零度左右的寒風(fēng)中，他們的臉凍得通紅。參加工作以來，這是金淵在帶電作業(yè)崗位春節(jié)假期值班的第17個年頭。

  金淵乘坐作業(yè)車奔赴搶修現(xiàn)場。（受訪者供圖）

  “我們的工作職責(zé)就是保障用戶365天用電穩(wěn)定，不管風(fēng)吹日曬還是白天黑夜，搶修電話一響就得立即出發(fā)，所以對我們來說沒有節(jié)假日的概念。”據(jù)金淵介紹，春節(jié)假期，為了保障群眾安全用電，帶電作業(yè)班24小時值守崗位。

  虎去兔來萬象新，正是奮進(jìn)好時節(jié)。

  除夕夜，中鐵十五局深汕科教大道北段地下管廊內(nèi)施工現(xiàn)場燈火通明。就地過年的50名工人堅守崗位，24小時分組施工。

  科教大道路面主路已經(jīng)提前8個月實現(xiàn)通車，但在看不見的地下，作為城市“大動脈”的地下綜合管廊依然還在進(jìn)行著最后的施工。“綜合管廊將電力、通信、供水等各種市政管線全部入廊，改善城市空間，但施工難度也同比加大。春節(jié)期間，我們要保質(zhì)保量加快工程建設(shè)。”項目專職黨支部書記李斐說。

  春節(jié)假期，南京應(yīng)天大街長江隧道車輛川流不息，預(yù)計平均每天車流量在10萬輛左右。“我們堅守現(xiàn)場，全力保障通行安全。”中鐵十四局電氣化公司南京管養(yǎng)項目負(fù)責(zé)人呂宗泰說。

  在隧道養(yǎng)護(hù)的“神經(jīng)中樞”隧道中控室內(nèi)，記者看到，專業(yè)工程師24小時備勤，時刻監(jiān)控隧道車流情況，一旦發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)車輛出現(xiàn)拋錨和交通事故時，立刻聯(lián)系救援車輛和人員前往現(xiàn)場救助。

  為美好生活添磚加瓦，為家國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。新年起筆之際，一位位平凡而又不平凡的勞動者，用奮斗書寫新起點、點亮新畫卷。（記者樊曦、王優(yōu)玲、謝佼、李曉婷、潘曄、丁怡全）